Autocarros Lisboa

A Carris Metropolitana, lançada em 1º de abril de 2022, é o serviço exclusivo de transporte público rodoviário na Área Metropolitana de Lisboa, excluindo Lisboa, Cascais e Barreiro, onde atuam empresas municipais. Oficialmente iniciou suas operações em 1º de junho de 2022 na Área 4 (Alcochete, Moita, Montijo, Palmela e Setúbal), com previsão inicial para expansão para as demais áreas em 1º de julho de 2022.

Após desafios no início do primeiro lote (Área 4), o lançamento na margem norte do rio Tejo (Áreas 1 e 2) foi adiado para 1º de janeiro de 2023. Na Área 3, a operação começou gradualmente a partir de 1º de julho de 2022.

A Carris Metropolitana representa um aumento de aproximadamente 35% nos serviços de transporte rodoviário na Área Metropolitana de Lisboa, resultado de um investimento significativo de cerca de 1,2 mil milhões de euros.

Finalmente, em 1º de janeiro de 2023, as operações se estenderam aos municípios ao norte do rio Tejo na Área Metropolitana de Lisboa: Amadora, Loures, Mafra, Odivelas, Oeiras, Sintra e Vila Franca de Xira. Assim, a Carris Metropolitana entrou plenamente na fase de exploração de toda a sua rede, após um adiamento de sete meses em relação à data originalmente planejada.

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Carris

A Companhia Carris de Ferro de Lisboa (C.C.F.L., CCFL ou simplesmente Carris) é uma destacada empresa de transporte público em Lisboa, Portugal, com uma rica história desde sua fundação em 1872. Originalmente tutelada pela Secretaria de Estado das Obras Públicas, dos Transportes e das Comunicações, dependente do Ministério da Economia, passou para a alçada do Ministério do Ambiente em 2015, durante o XXI Governo Constitucional.

Desde 1 de fevereiro de 2017, a gestão da Carris está sob a responsabilidade da Câmara Municipal de Lisboa, marcando uma mudança significativa. O acordo entre o Ministério do Ambiente e a Câmara Municipal de Lisboa, assinado em 19 de novembro de 2016, transferiu integralmente a gestão da empresa para a câmara, atendendo a uma ambição antiga da CML. Essa decisão ocorreu após a suspensão do processo de subconcessão das empresas de transporte público de Lisboa (Metro e Carris) ao grupo espanhol Avanza, iniciado em 2015 pelo XIX Governo Constitucional e criticado pela oposição.

Atualmente, Pedro Bogas preside a Carris, assumindo o cargo em 2022 após aprovação da Câmara de Lisboa, sucedendo a Tiago Farias. Essa transição marca um capítulo importante na gestão da Carris, consolidando seu papel como peça fundamental na mobilidade urbana lisboeta.

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MobiCascais

O MobiCascais, sistema integrado de gestão da mobilidade sustentável de Cascais, baseia-se numa plataforma que integra diversos operadores de transporte e uma rede de infraestruturas. Seu propósito é proporcionar um conjunto variado e flexível de soluções de mobilidade, atendendo às necessidades dos residentes, trabalhadores, empresários e visitantes do concelho.

Desde sua concepção, o MobiCascais tem buscado fomentar o uso do transporte público e de alternativas de mobilidade suave. Tornou-se um exemplo nacional e internacional de sistema integrado, econômico, eficiente e sustentável, oferecendo um pacote abrangente de opções para deslocamento no concelho.

Após sua implementação, os aproximadamente 210 mil habitantes e 1,2 milhões de turistas que visitam Cascais têm à disposição bicicletas para compartilhamento ou lazer, ônibus, espaços de estacionamento e carregadores elétricos. Todos esses serviços estão concentrados em um aplicativo único, agora mais intuitivo, que permite a compra imediata de qualquer pacote disponível.

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